在傳統(tǒng)車(chē)企仍在為“流量密碼”疲于奔命時(shí)，北京現(xiàn)代提出了全新的解題方式：摒棄噱頭和形式，真正通過(guò)“玩”的方式與年輕用戶(hù)接軌，徹底打破廠商與車(chē)主之間的界限，持續(xù)構(gòu)建一個(gè)以興趣、價(jià)值認(rèn)同和情緒共鳴為基礎(chǔ)的用戶(hù)新生態(tài)。
5月25日，繼成都首站點(diǎn)燃激情之后，北京現(xiàn)代N Line Club Day全國(guó)系列活動(dòng)第二站登陸南京。不同于傳統(tǒng)車(chē)主聚會(huì)，南京站活動(dòng)以“極致玩家 It’s time to play”為主題，融入攝影、美學(xué)和生活方式探索，用實(shí)際行動(dòng)詮釋?zhuān)菏裁词菍儆贜 Line車(chē)主的“圈層文化”。
一名參與活動(dòng)的索納塔N Line車(chē)主坦言：“最初加入N Line Club完全是因?yàn)閷?duì)賽車(chē)文化的熱愛(ài)，但如今，我更看重的是社群活動(dòng)的‘共創(chuàng)話(huà)語(yǔ)權(quán)’。比如成都站以賽道激情打破圈層，而南京站以攝影重構(gòu)性能美學(xué)。這種‘一城一策’的創(chuàng)新方式，真正滿(mǎn)足了我們車(chē)主多樣化的需求。”
攝影大師課背后，用鏡頭語(yǔ)言解碼N Line的“雙面靈魂”
此次活動(dòng)選擇了Avalon Café作為集結(jié)地，北京現(xiàn)代N Line車(chē)友會(huì)主理人李冉表示：“這里既有城市叢林的靜謐，還靠近白馬公園的賽道級(jí)彎道，完美契合‘從街道到自然’的拍攝動(dòng)線(xiàn)。更重要的是，獨(dú)立的空間能讓車(chē)主放下用戶(hù)身份，以玩家姿態(tài)探討改裝靈感、分享攝影作品。”
南京站的核心目標(biāo)是讓車(chē)主用手機(jī)鏡頭捕捉N Line的“日常性能美學(xué)”。資深手機(jī)攝影專(zhuān)家馬云超老師的“攝影大師課”從光影構(gòu)圖到動(dòng)態(tài)抓拍，將索納塔N Line的轎跑姿態(tài)與自然景觀融合。比如利用白馬公園S彎的弧度，用慢門(mén)拍出車(chē)燈軌跡與流線(xiàn)車(chē)身的虛實(shí)對(duì)比，這種“動(dòng)靜結(jié)合”恰好隱喻N Line賽道基因與日常駕駛的平衡。
“對(duì)于我們N Line車(chē)主來(lái)說(shuō)，拍照不僅僅是記錄，更是一種通過(guò)攝影美學(xué)向外界傳遞生活態(tài)度的方式。汽車(chē)，不僅承載著我們的駕駛樂(lè)趣，也是鏡頭下最具表現(xiàn)力的視覺(jué)符號(hào)。”李冉認(rèn)為，正是這種從興趣出發(fā)、通過(guò)體驗(yàn)建立情感的方式，展現(xiàn)了北京現(xiàn)代N Line Club Day的獨(dú)特魅力。
“真·質(zhì)”不是口號(hào)，而是用戶(hù)在細(xì)節(jié)中感受到的價(jià)值
2025年，北京現(xiàn)代將其定義為“新能源品牌元年”，并提出以“真·質(zhì)”為核心的品牌戰(zhàn)略。所謂“真·質(zhì)”，不僅關(guān)乎技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品用料的真誠(chéng)，更關(guān)乎品牌是否真正理解用戶(hù)的真實(shí)需求—不是浮于表面的炫技，而是回歸體驗(yàn)本質(zhì)，帶給用戶(hù)觸手可及的價(jià)值感。
李冉認(rèn)為，“真正打動(dòng)車(chē)主的，從來(lái)不是宣傳語(yǔ)，而是讓用戶(hù)真正感受到品牌溫度的細(xì)節(jié)。”在他看來(lái)，N Line Club Day就是“真·質(zhì)好車(chē)”理念在體驗(yàn)維度的最好注解�；顒�(dòng)從選址到形式，每個(gè)環(huán)節(jié)都在回應(yīng)年輕用戶(hù)的生活期待，我們不再只是試駕新車(chē)，而是圍繞攝影、美學(xué)、社交和賽車(chē)，構(gòu)建一個(gè)真實(shí)、有趣、有互動(dòng)的平臺(tái)。車(chē)，不再是冰冷的工具，而成了連接人與人、人與生活的情緒載體。
比如活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出的索納塔 N Line，動(dòng)感的溜背設(shè)計(jì)，流暢挺拔的腰線(xiàn)，18英寸的熏黑式輪圈搭配紅色涂裝卡鉗，無(wú)不更顯個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感。車(chē)內(nèi)略帶傾斜的雙12.3英寸全景曲面屏和摩斯密碼真皮方向盤(pán)，加上運(yùn)動(dòng)座椅的配置更是引人注目。作為性能標(biāo)桿，索納塔 N Line 2.0T+8AT 高效動(dòng)力組合，加上R&H操控穩(wěn)定，能夠應(yīng)對(duì)各種駕駛需求。如此“有顏有實(shí)力”的索納塔 N Line，不只是賽道基因的延續(xù)，更成為城市生活中的個(gè)性表達(dá)。對(duì)年輕車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣的“高性能”不是為了炫技，而是用來(lái)“玩得漂亮”。
讓“車(chē)主”變“玩家”，北京現(xiàn)代打造情緒共鳴的用戶(hù)生態(tài)
自2024年5月N Line Club成立以來(lái)，北京現(xiàn)代持續(xù)深化“圈層+文化”的社群運(yùn)營(yíng)路徑。從聚焦于車(chē)主用戶(hù)互動(dòng)的Club Day、傳播賽車(chē)文化和改裝文化的N Line體驗(yàn)營(yíng)，再到體驗(yàn)N品牌賽道激情的賽車(chē)比賽觀賽，北京現(xiàn)代正逐步構(gòu)建起一個(gè)覆蓋賽道、街道與生活方式的多元觸點(diǎn)矩陣，車(chē)主不再是“品牌消費(fèi)者”，而是品牌傳播者、文化參與者。
李冉表示：“政策對(duì)改裝文化的松綁，讓北京現(xiàn)代N Line Club Day能更大膽地探索性能車(chē)生態(tài)。我們也不僅僅是在做活動(dòng)，而是在引領(lǐng)一種玩家文化。”不預(yù)設(shè)立場(chǎng)，不追求標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作，北京現(xiàn)代選擇了以“熱愛(ài)”鏈接用戶(hù)，用真實(shí)內(nèi)容沉淀信任與認(rèn)同，最終使用戶(hù)關(guān)系升華為玩家們之間的文化共鳴。
在這個(gè)追求效率的時(shí)代，北京現(xiàn)代卻用“玩”的方式贏得了年輕人的情緒共鳴——不是灌輸理念，而是讓用戶(hù)在每一次互動(dòng)中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)價(jià)值；不是用產(chǎn)品拉動(dòng)關(guān)系，而是通過(guò)文化延展來(lái)實(shí)現(xiàn)連接。
北京現(xiàn)代N Line Club的意義，不僅一次是短暫的聚會(huì)，而是長(zhǎng)久陪伴的開(kāi)始。
