作為誕生于全新一代智能電動汽車技術平臺——CHN的首款量產車型，阿維塔11集聚長安汽車、華為、寧德時代“三巨頭”優(yōu)勢賦能，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大SEV特征，以顏值天花板、綜合性能天花板和智能天花板的強大實力領跑智能電動汽車（SEV）新賽道。
天生性能強大，駕控質感優(yōu)雅自如
在駕控營地的場地動態(tài)試駕中，用戶可以通過精心設計的諸多科目，充分體驗阿維塔11的強大性能。
在零百加速和減速測試環(huán)節(jié)，用戶將親身感受到阿維塔11的強大動力性能和制動能力。阿維塔11全系標配華為DriveONE雙電機智能四驅系統(tǒng)，最高功率可達425千瓦，最大扭矩達650牛·米，長續(xù)航雙電機版本零百加速時間僅為3.98秒；試駕車輛配備265/40R22高扁平比馬牌PremiumContact 6輪胎和Brembo高性能全鋁對向四活塞卡鉗相互配合，百公里制動距離最短可小于35米，在動靜之間收放自如。
得益于前后電驅獨立控制以及驅動力智能分配和實時響應，阿維塔11即便面對惡劣路況，依然能夠獲得穩(wěn)定安全的駕駛質感�；顒又�，用戶將駕駛阿維塔11通過交叉軸和側向斜坡科目，親自檢驗車輛在部分車輪失去附著力，或雙側車輪重力分配不均情況下的脫困能力、車身穩(wěn)定性和越野性能。
麋鹿測試則將讓用戶體驗到阿維塔11兼顧操控和舒適性的機械素質�；谇颁X合金雙叉臂、后五連桿獨立懸架的結構設計，副車架、轉向節(jié)、控制臂均采用鋁合金材質，阿維塔11擁有扎實的底盤系統(tǒng)；同時，阿維塔11具有50:50的軸荷分布，可保證車輛的過彎性和穩(wěn)定性，令車輛即便面臨突發(fā)情況，也能從容避讓。
呈現音樂廳級別的聽覺享受，靜享新聲體驗
在活動現場的靜態(tài)體驗區(qū)，阿維塔11音響系統(tǒng)首次展現出真正的實力，為用戶帶來音樂廳級別的聽覺享受。阿維塔 11 標配由專業(yè)團隊調校的14 揚聲器及12 通道外置功放聲學系統(tǒng)，根據車輛造型特點量身打造聲場和音效。
系統(tǒng)采用前排獨立高音、中音、低音三分頻設計，精準控制音效，展現豐富細節(jié)：高音揚聲器采用凸出A柱的設計，帶來更好的指向性；中置揚聲器設計在Vortex情感渦流后面，位置相對較高，結合前擋玻璃反射角度的精確計算，帶來整車完美的中音聲源，而Vortex情感渦流的造型也令中置揚聲器后部有足夠的空腔來保證中音效果，真正將設計美學與功能美學完美融合；低音部分則力求音效的控制力和彈性，針對人耳在小音量下對中低頻不敏感的特點，阿維塔11應用了動態(tài)響度補償技術，可以根據音量的對中低頻進行動態(tài)補償，使得小音量下用戶也能聽到豐富的中低音細節(jié)。
值得一提的是，針對MP3，WMA等低碼率壓縮音頻文件，阿維塔11采用ASR低碼率壓縮音頻補償技術，最大程度還原音頻文件中因壓縮而丟失的余韻、穿透力及悠揚感。
阿維塔11音響具備3種聽音模式：立體聲模式、澎湃模式以及音樂廳模式。音樂廳模式采用獨特算法，將2.0立體聲的音源向上混音為7.1聲道，虛擬出如同置身音樂廳中各個方向的直達聲和反射聲，營造充滿細節(jié)的舞臺感與現場感。在這種模式下，人聲與樂器分離度極佳，人聲更加凸顯、凝聚，樂器還原性、位置感俱佳。用戶不再受車輛狹小空間束縛，而是如同面對完整展開的舞臺，享受沉浸式體驗。
高級靜謐座艙的感受在開放道路試駕中也得到展現。阿維塔 11 首發(fā)搭載自研算法的RNC主動路噪消減技術。通過布置在底盤等特定位置的振動傳感器以及車內麥克風采集路噪的數據信息，經DSP 芯片自研算法計算，實時從車內揚聲器發(fā)出抗路噪聲波，主動降低車內路噪。實驗測試中總聲壓級降低可達3 分貝，峰值聲壓級降低可達13分貝。
另一方面，阿維塔11車輛本身也具備優(yōu)秀的NVH靜音水準，搭載的華為DriveONE 三合一電驅單元采用靜音設計，電機高速轉動時噪聲更��；多層隔音前擋風玻璃采用PVB夾層膠膜，可有效降低風噪；4 座版本車型更采用了封閉式后備箱設計，乘員艙和后備箱空間相對獨立，確保阿維塔 11 座艙擁有優(yōu)異的NVH 表現。
智能體驗初露鋒芒，極“智”駕駛體驗備受期待
在“阿維塔駕控營地”的活動中，用戶可以初步感受到阿維塔11正在不斷進化的智能化體驗。全車智能感應電動門，創(chuàng)造自由隨性的出入車體驗，配合主動迎賓功能，在車輛識別鑰匙之后，HALO屏和大燈組開啟迎賓動效，與用戶互動，隱藏式門把手主動彈出，輕拉之后車門即可自動開啟，隱藏式高精度毫米波雷達可精準探測周圍環(huán)境，如有障礙物，車門可自動控制開啟角度，避免意外碰撞發(fā)生。進入車內，輕踩剎車踏板即可關閉車門，或者通過關門按鈕一按關閉車門，帶來優(yōu)雅尊貴的體驗。
得益于座艙內前后排布置的四個麥克風，智慧語音助理具有4分區(qū)聲源定位能力，在實際體驗中，不僅可以極速精準識別不同座位用戶語義，更具備持續(xù)聆聽、理解多段指令的能力，初步可以實現空調控制、車窗控制、音樂播放、查詢天氣多項功能；座艙內懸浮式中央觸控屏遵循快捷交互原則，菜單定義層級清晰，高頻應用一觸可達，快捷手勢操作等功能已經可以初步體驗。
阿維塔11配備基于華為ADS的AVATRANS智能領航系統(tǒng)。其中，AVATRUST超感系統(tǒng)率先搭載包括3顆半固態(tài)激光雷達在內的34顆智駕傳感器；AVATRUTH超算系統(tǒng)采用高性能計算平臺，具備360度全覆蓋的融合感知能力、高效算力和擬人化算法，更適應中國復雜的道路交通場景。
盡管智駕功能在此次試駕中尚未開放，但用戶依然可以一窺系統(tǒng)的強大能力�；�34顆智駕傳感器而形成的融合感知能力，在公開道路試駕中，車輛主駕屏幕上已經可以清晰直觀呈現包括機動車、行人、道路在內的周圍交通環(huán)境，在交付階段可以實現的極“智”體驗也因此而備受期待。
渠道建設加速推進，為大規(guī)模用戶服務奠定基礎
“阿維塔駕控營地”火熱開展的同時，阿維塔全國營銷渠道的建設也在加速推進。預計今年年底，阿維塔營銷體系將覆蓋全國110座城市，為12月份的交付，以及交付后的大規(guī)模用戶服務奠定基礎。
聲明：本文中所涉及的功能和配置并不代表實車搭載承諾，車輛實際配置、功能以官方正式發(fā)布的產品配置表為準。
