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吉利繽瑞對比試駕體驗(yàn)營南京站繽紛開啟

發(fā)布日期:2018-12-09  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):3514
 

         12月9日,“MISSION FREE—吉利繽瑞對比試駕體驗(yàn)營南京站“在南京青奧中心繽紛開啟。

  吉利汽車區(qū)域領(lǐng)導(dǎo),南京各大汽車媒體,吉利繽瑞的新老車主朋友共同參與了此次活動(dòng),現(xiàn)場不僅為來賓帶來了操控十足的試駕體驗(yàn),還在現(xiàn)場設(shè)置了互動(dòng)體驗(yàn)區(qū),客戶領(lǐng)取專屬任務(wù)卡和繽瑞幣參與到互動(dòng)體驗(yàn)中,最后用繽瑞幣兌換禮品。

  吉利繽瑞是一款定位運(yùn)動(dòng)風(fēng)的精品A+級(jí)轎車,集顏值、智能、性能為一身。高科技配置的全面展示、深入的對比體驗(yàn),讓嘉賓一同見證了繽瑞的非凡操控性能與吉利汽車的卓越造車?yán)砟睢?/span>

  本次活動(dòng)圍繞繽瑞與其他合資品牌進(jìn)行深度靜動(dòng)態(tài)對比、動(dòng)態(tài)試駕對比,并開展專業(yè)媒體場與客戶場,讓媒體與客戶直觀感受到繽瑞超越同級(jí)主流合資車的產(chǎn)品實(shí)力。

(嘉賓到達(dá)現(xiàn)場,領(lǐng)取任務(wù)卡和繽瑞幣)

(暖場互動(dòng),音樂大玩家、3D立體個(gè)性自拍,熱情高漲,抵御寒冷的天氣)

(領(lǐng)導(dǎo)致辭,歡迎南京各地區(qū)媒體及嘉賓到場)

(車型講解,嘉賓全面了解繽瑞的優(yōu)勢與智能配置)

  在對比體驗(yàn)方面,吉利繽瑞從靜態(tài)、動(dòng)態(tài)等多方面對比競品車型的核心產(chǎn)品力。無論是在底盤調(diào)校、超感體驗(yàn)艙、制動(dòng)系統(tǒng),還是L2級(jí)自動(dòng)駕駛,均以壓倒性的優(yōu)勢勝出對比車型。

(靜態(tài)對比,嘉賓參與車型靜態(tài)對比,了解繽瑞的越級(jí)優(yōu)勢)

  除此之外,活動(dòng)當(dāng)天還有繽瑞購車優(yōu)惠政策,讓客戶充分感受繽瑞的駕乘舒適性和駕駛穩(wěn)定操控感之后,從而都能購得心儀的愛車。

  Fastback溜背造型 引領(lǐng)A級(jí)車轎跑新風(fēng)尚

  作為一款超感新勢座駕,吉利繽瑞在造型設(shè)計(jì)上極具前瞻性,充分融合了國際時(shí)尚潮流元素,彰顯了年輕、運(yùn)動(dòng)的轎跑風(fēng)尚。

  在外觀上,吉利繽瑞采用了“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,F(xiàn)astback溜背造型設(shè)計(jì)是繽瑞的一大亮點(diǎn),車頂流線順應(yīng)風(fēng)的走向下壓至尾門,帶來0.28Cd的超低風(fēng)阻和更高效的空氣引流,讓整車更動(dòng)感、行駛更穩(wěn)定。雙C式進(jìn)氣口、轎跑風(fēng)高腰線、菱形雙排氣管等設(shè)計(jì)更凸顯了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

  另外,還有集遠(yuǎn)近光于一體的LED前大燈,加入了LED日間行車燈帶,與扁平化一體式LED尾燈前后呼應(yīng),看起來光感銳利、科技感十足。在車身顏色上,繽瑞也充分考慮了年輕用戶對個(gè)性、時(shí)尚的喜好,提供了羅馬紅、里約黃、根特藍(lán)等7種炫目車漆選擇。

  內(nèi)飾方面,吉利繽瑞提供了行星灰黑和時(shí)尚炫黑兩種配色風(fēng)格。環(huán)抱式駕駛艙的設(shè)計(jì),方便駕駛者快速、清晰地讀取信息和進(jìn)行功能鍵操作;中控臺(tái)大量使用高質(zhì)感啞光金屬拉絲材質(zhì),其橫切紋路猶如隕石帶組成的星環(huán),搭配亮銀色多功能按鍵皮質(zhì)D型方向盤,營造出濃郁的科技氛圍。此外,車內(nèi)細(xì)節(jié)上,空調(diào)按鍵、中控大屏、中控儲(chǔ)物臺(tái)等處采用了懸浮式設(shè)計(jì),視覺和觸覺上更加動(dòng)感輕盈。

  L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)加持 智能安全配置行業(yè)領(lǐng)先

  如果說造型讓人第一眼就被吉利繽瑞吸引,那么在智能、安全方面多項(xiàng)越級(jí)配置的加持,則為吉利繽瑞帶來超越同級(jí)產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)。在智能駕控方面,繽瑞采用了14項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng),自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的L2級(jí)。

(ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng))

  吉利繽瑞搭載的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)專門針對中國復(fù)雜路況設(shè)計(jì),囊括了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)和LKA車道偏離輔助系統(tǒng)等功能,可實(shí)現(xiàn)橫縱向聯(lián)動(dòng)控制,在時(shí)速0-150km/h內(nèi)實(shí)現(xiàn)車道保持及自動(dòng)跟車行駛,能有效減輕駕駛疲勞;IHBC智能遠(yuǎn)近光控制技術(shù),在時(shí)速160km/h以內(nèi),能識(shí)別1000m內(nèi)對向來車的燈光,并根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱自動(dòng)切換遠(yuǎn)近燈,將人性關(guān)懷做到極致;SLIF速度限制提醒系統(tǒng),在融合了攝像頭和導(dǎo)航信息后,可識(shí)別限速標(biāo)志,并有效區(qū)分匝道限速和主道限速,亦可將導(dǎo)航對電子眼的報(bào)警信息投放到儀表報(bào)警中,時(shí)刻提醒駕駛員保持安全車速。

(IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng))

  同時(shí),同級(jí)獨(dú)有的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶有行人識(shí)別)則為自動(dòng)駕駛技術(shù)增加了安全保障,該功能可識(shí)別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風(fēng)險(xiǎn),在時(shí)速40km/h以內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停。

(AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng))

  此外,在主被動(dòng)安全配置方面,吉利繽瑞按照全球主流NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),車身標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度鋼比例接近70%,6安全氣囊、防鞭打座椅設(shè)計(jì)等全方位保障人車安全。繽瑞還配備了博世第9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),其集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車等11項(xiàng)主動(dòng)安全子功能,能實(shí)現(xiàn)全天候、全路況的適應(yīng)能力。

  比智能手機(jī)更強(qiáng)大的車機(jī) 讓用戶樂享智慧互聯(lián)

  在智能互聯(lián)方面,吉利繽瑞也充分考慮了年輕用戶對于娛樂性和實(shí)用性的雙重需求。其配備的10.25英寸的1920*720P高清全觸控電容大屏,集成GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、原裝高清行車記錄儀等為一體,并采用4核處理器,存儲(chǔ)空間達(dá)32G,操作體驗(yàn)堪比智能手機(jī)。GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)則將4G高速上網(wǎng)、高德智慧導(dǎo)航、百度地圖、語音控制、APP遠(yuǎn)程車輛控制等多項(xiàng)功能融入日常用車場景,并通過個(gè)人專屬的G-ID提供個(gè)人定制化服務(wù)。

  在舒適配置上,吉利繽瑞配備了全自動(dòng)恒溫空調(diào)、PM2.5監(jiān)測及自動(dòng)凈化系統(tǒng)以及帶有負(fù)離子發(fā)生器的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),怠速噪音低至37分貝,營造出安全又舒適的駕乘空間。同時(shí),考慮到年輕人的用車習(xí)慣,繽瑞還在中控臺(tái)下方設(shè)置了手機(jī)無線充電艙。

  動(dòng)力方面,吉利繽瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三種動(dòng)力組合。其中,G-Power 200T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器,最大功率100kW,最大扭矩205Nm,百公里油耗低至4.9L;G-Power 14T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT變速箱和邦奇8CVT變速箱,最大功率98kW,最大扭矩215Nm,百公里油耗僅5.7L。

  本次活動(dòng)圓滿收官。作為吉利全新家族序列“繽”系的首款產(chǎn)品,吉利繽瑞專為一、二線城市的泛85后青年群體打造,其主打年輕、運(yùn)動(dòng)、智能,一經(jīng)推出就憑借高顏值、越級(jí)配置及高品質(zhì)獲得了眾多用戶的青睞。作為一款全球戰(zhàn)略車型,繽瑞不僅將成為吉利在轎車市場的新王牌,未來還將與全球最優(yōu)秀的A級(jí)轎車同臺(tái)競技,引領(lǐng)A級(jí)轎車市場進(jìn)入高階競爭的全新時(shí)代。

責(zé)任編輯 萬燕


 

 

 
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