隨著財(cái)政補(bǔ)貼力度不斷加大，充電設(shè)施建設(shè)以及新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將繼續(xù)提速。昨日，國(guó)家能源局、財(cái)政部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)稱，中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施給予獎(jiǎng)勵(lì)，“十三五”期間，將逐年提高各省市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)勵(lì)門檻標(biāo)準(zhǔn)和資金額度，各省市2020年最高可獲2億元的獎(jiǎng)勵(lì)資金。
按照《通知》，全國(guó)各省市將分為三類，即大氣污染治理重點(diǎn)省市、中部省和其他省市，同時(shí)明確了充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)門檻，將以各省市每年新增的電動(dòng)乘用車數(shù)量發(fā)放。其中，大氣污染治理重點(diǎn)省市的獎(jiǎng)勵(lì)門檻最高，主要包括京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等。《通知》明確，明年重點(diǎn)省市的新能源車的獎(jiǎng)勵(lì)門檻是3萬(wàn)輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為9000萬(wàn)元，而中部省市的獎(jiǎng)勵(lì)門檻是1.8萬(wàn)輛，其他省市只需要1萬(wàn)輛，后兩者降低門檻標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，得到的獎(jiǎng)勵(lì)資金也有所減少。另外，全國(guó)各省市超出獎(jiǎng)勵(lì)門檻的部分將按比例獲得超額獎(jiǎng)金，明年最高獎(jiǎng)勵(lì)金額將維持1.2億元規(guī)模。
另悉，地方政府拿到的獎(jiǎng)勵(lì)資金將專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面，對(duì)政府機(jī)關(guān)、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)等單位給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。但有企業(yè)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者反映，目前不少充電樁建設(shè)企業(yè)申請(qǐng)補(bǔ)貼不得門而入，而即便是企業(yè)申請(qǐng)成功了，資金的到位情況也并不樂觀。
（編輯：馬麗麗）
